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 在各種液壓油的污染物中，除了空氣和各種固體顆粒外，zui主要的就是水。水污染會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重影響。這些影響包括：

 ·潤(rùn)滑油粘度上升或油膜變?。ㄊ沟靡簤河偷牧鲃?dòng)性變差或流動(dòng)性太好，導(dǎo)致油品不適宜該部位的潤(rùn)滑）

 ·增加了液壓油的可被壓縮性（即液壓油可提供的壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致工作的不穩(wěn)定）

  ·添加劑被溶解在水里導(dǎo)致?lián)p耗（降低了液壓油的性能）

 ·使油氧化變質(zhì)（減少了油品的使用壽命）

 ·降低油品的潤(rùn)滑性（使得設(shè)備工作不穩(wěn)定）

 ·加速金屬表面疲勞（對(duì)金屬部件的保護(hù)不夠，容易生銹或受到腐蝕，降低了金屬部件的使用壽命）

   ·在低溫時(shí)凝結(jié)成冰，降低液壓油的流動(dòng)性，淤塞運(yùn)動(dòng)部件

   ·容易使系統(tǒng)內(nèi)滋生細(xì)菌（降低了油品的使用壽命，增加了換油成本）

   ·堵塞過(guò)濾器，降低精濾效果（直接增加了過(guò)濾器成本，還間接的影響著設(shè)備部件的使用壽命）。

               

水的進(jìn)入，特別是大量的游離水，在液壓系統(tǒng)內(nèi)破壞了潤(rùn)滑油膜的形成，油品潤(rùn)滑性能急劇下降，使運(yùn)動(dòng)表面產(chǎn)生磨損、粘著和金屬疲勞，產(chǎn)生了一些金屬磨粒。另外，液壓油里的水會(huì)在較高的工作溫度下與油產(chǎn)生氧化反應(yīng)。而這些金屬小顆粒，尤其是銅或鐵顆粒的存在，又會(huì)成為水與油品產(chǎn)生氧化分解反應(yīng)的催化劑，使反應(yīng)速度加快。反應(yīng)將生成酸性腐蝕性產(chǎn)物，不溶性污染物等有害物質(zhì)，使得零部件收到腐蝕，閥門(mén)卡滯或形成油泥等。

水對(duì)液壓的危害，我們可以從一下的幾個(gè)圖表中得到分析。

由表1可以清楚地看到，在有銅或鐵催化的情況下，受到水污染的液壓油壽命會(huì)縮短到只有原來(lái)的數(shù)十分之一。

   在表2里，由于含水油液可被壓縮性增加，導(dǎo)致齒輪泵的容積效率下降；而潤(rùn)滑油膜的變薄，使得葉片泵的磨損增加。

  

在圖2中，可以看到，由于水的存在，不論是游離水還是溶解水，都會(huì)使?jié)L動(dòng)軸承的壽命大大縮短。

                

   在研究所做的試驗(yàn)中，選用SAE20（大約為46厘斯）的礦物油，溫度為65.6℃，軸承工作壓力2.03GPa，以2700轉(zhuǎn)/分鐘的速度旋轉(zhuǎn)。試驗(yàn)含水量分別為25.100和400PPM的情況。

   如果以100PPM含水量時(shí)所作的軸承壽命作為標(biāo)準(zhǔn)1，那么在油中含水量降到25PPM時(shí)，油品的壽命可延長(zhǎng)到2.3倍；含水量增加到400PPM時(shí)，軸承壽命縮短到0.43倍的壽命。

                從圖3還可以看到，水污染導(dǎo)致過(guò)濾器的堵塞。

    液壓油的水污染主要來(lái)自：

    水冷卻器的泄漏，這是zui常出現(xiàn)的漏水原因

    空氣中的冷凝水，在潮濕的環(huán)境下，加上晝夜的溫差，如果油箱呼吸器沒(méi)有干燥或防潮措施，會(huì)導(dǎo)致油箱里有較多的冷凝水。

    ·由于溫度降低，從油里析出來(lái)的溶解水。

     水在油中存在的形式有3種：

      在我們的印象中，水和油是不能混在一起。但實(shí)際上，潤(rùn)滑油中總是含有少量以分子水平存在的水分，這種水被成為溶解水。溶解水存在數(shù)量的多少，與基礎(chǔ)油的類(lèi)型，添加劑配方，以及油的溫度有關(guān)。在一定的溫度下，調(diào)配好的油品只能溶解一定數(shù)量的水。油里不能溶解更多的水時(shí)，我們稱(chēng)之為飽和。當(dāng)溫度下降時(shí)，油溶解水的能力下降，溶解水會(huì)從油里析出，形成游離水。

     在達(dá)到油品的溶解水飽和度之前，油的外觀是清亮透明的。

    由于溫度降低，溶解水從油里析出，或是外界有水侵入液壓系統(tǒng)，就會(huì)形成一些小水滴懸浮在油里，并隨著水的增多逐漸形成大水滴。通常，液壓油的密度<1，因此水滴會(huì)沉入油箱底部。

    但如果游離水收到油泵的劇烈攪拌或是閥件剪切作用，而形成微小的懸浮在油里，無(wú)法沉淀到油箱底部，就會(huì)形成油的乳化。液壓油的顏色也因此變得模糊或是渾濁發(fā)白。乳化液會(huì)使液壓系統(tǒng)受到嚴(yán)重的危害。

    現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試：當(dāng)懷疑油品被水污染時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)zui簡(jiǎn)單的方法就是“熱板測(cè)試”：找一塊表面平整的薄金屬板，擦拭干凈，在其上滴上一滴測(cè)試油。然后將金屬板用打火機(jī)或酒精燈加熱到120℃左右。觀察油滴內(nèi)是否有氣泡產(chǎn)生或是有輕微的噼啪聲，如果有，就表明液壓油的含水量超標(biāo)。此為簡(jiǎn)單的定性分析。

   實(shí)驗(yàn)室測(cè)試：實(shí)驗(yàn)室內(nèi)常用的水分含量測(cè)試方法是卡爾費(fèi)休法，可以準(zhǔn)確的判定液壓油里水含量的具體數(shù)量。

 

五、控制與去除超標(biāo)水量指導(dǎo)方法

通瑞ZJD液壓油專(zhuān)用真空濾油機(jī)采用世界的微克閃蒸技術(shù)“氣穴”原理和聚結(jié)分離技術(shù)，配合特制高分子材料的破乳化裝置，既能迅速容易分離出油中的液態(tài)水和游離水，也能脫除油中的溶解水。并能有效杜絕處理后的油再次反彈乳化，能使乳化嚴(yán)重的潤(rùn)滑油變得清澈透明，達(dá)到液壓潤(rùn)滑設(shè)備的使用要求。